www.knowckers.org auprès de cadres d’Arcelor lorsqu’ils ont vu débarquer le staff de Mittal : « ce sont pratiquement tous des Américains ! »
L’hypothèse d’une alliance indo-américaine est intéressante lorsqu’on mesure la pression de la demande chinoise sur le marché mondial. Mais l’enjeu de l’acier mondial a une dimension encore plus stratégique. En prenant le contrôle d’Arcelor, Mittal met la main sur des brevets très précieux et particulièrement utiles pour l’industrie d’armement et l’industrie automobile. Dans ces deux domaines, les Etats-Unis cherchent à contenir la progression de l’économie chinoise à la fois pour des raisons géopolitiques (cf. la modernisation de l’armée chinoise et ses conséquences dans la zone asiatique dans un premier temps) mais aussi pour des raisons géoéconomiques. L’effondrement du secteur automobile américain provoqué par un dumping des véhicules exportés par la Chine serait une défaite trop grave pour être acceptée par la superpuissance américaine.
